將旅行的精彩,寫在生命的黑板上,而每一段都是捨不得擦去的回憶。啟動心的觸角,探索百變的世界,用腳丫遊世界,以筆寫下一幕幕的心動,而毎一次的旅行 總有不同的經歷、體驗及收穫,就如同時時仰望的天際線,總在瞬間創造不同的驚奇!

    


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"哇!一頂翠綠色的高帽子落在草原上!"這是阿蘇地標〜米塚給我的第一印象,關於這座高80公尺,造型獨特的小火山,可有個充滿傳奇的神話故事,據傳是因為當地的守護神「健磐龍命」,用豐收的稻米堆積而成,故名「米塚」。而山頂的凹陷,則是守護神憐憫饑民,而將山頂的米掏出賑災所造成的。而今日的米塚,就如同阿蘇的守護神,靜靜蹴立在山麓,護佑著阿蘇。

 

 

 

 

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湛藍的海面灑上一抹金粉,填滿若大的觀景窗,這是冬季難得受到烈日眷顧的日本海,給人的第一印象;但不用急於分泌你的腎上線素,因為這只是一場視覺饗宴的前菜。列車駛離岩館駅,大小岩塊星羅棋布,散落在舖滿白雪的海岸,這看似雜亂紛擾的景象,卻能透過相機視窗,驅動你按下快門,只因不捨這份大自然的感動只是懷念;更想時時擁有。

列車行經名所千疊敷,月台後方山壁,盡是傾洩而下的冰柱,煞是壯觀;心中暗許,冬季長留冰柱不化,就像這海的五能缐,長駐我的記憶𥚃。

 

 

 

 

 

 

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說起日本冬季的極寒體驗,搭乘破冰船一覽鄂霍次克海的流冰景觀,絕對是最具代表性的不二選擇。原本含大量鹽份的海水,在波浪及對流的影響下是不易結冰的,但鄂霍次克海,因為有來自西伯利亞的阿穆爾河,將大量淡水注入,使其海水鹽份大為降低;在初冬時節,此一低鹽份的海水,在河口附近的淺層海域,因波浪起伏不大,遂逐漸凍結形成冰砂,而這些小碎冰被風及海浪帶到遠洋,便形成流冰。破冰船在佈滿流冰的綻藍海域劃出一道通路,頗有披荊斬棘之姿。雖然海風凜冽刺骨,但一路上總有姿態曼妙的海鷗相伴,如果你願意將食物與他們分享,那一定對他們的掠食技巧感到讚嘆。在超冰冷的海風吹襲下,不僅人人刮紅了雙頰,甚至讓人難以開口對話,大夥紛紛裹緊各種禦寒衣物,但依舊遮不住那一雙雙充滿興奮之情的眼神。對於住在亞熱帶的我而言,這極寒體驗實屬難得,印象甚深。

 

 

 

 

 

北海道 網走05  

 

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在氣動列車嘶吼聲的引領下,沿著只見川緩緩進入這東北的豪雪秘境。車廂中混雜著極度興奮燥動,與平靜沉澱兩股不協調的氣流,但隨著沿線居民逐一返家,旅人的熱情漸漸在車內漫延開來,而這股蟄伏許久的氛圍,在列車行經"會津檜原"後完全引爆。靄靄白雪覆蓋只見川兩岸的山壁樹林及建築,雪的深白與樹林和川面的黝暗,勾勒出一幕幕動人的景致。時而川流挾著兩岸白雪急流而下,時而將點綴著白雪的山景倒映河面,這樣的美景不假粉飾渾然天成。由於列車八度橫越只見川,使得這一幅幅山水對話的美景,或左或右出現車廂兩側,也使我疲於奔命穿梭車內,貪婪的頻頻搶拍,只想將這秘境雪景完全打包。

列車停靠"會津川口"駅,河岸的一抹白雪與深邃的河面,給人對比又和諧的感觀饗宴,你會不忍放聲交談,深怕壞了這靜瑟凍結中的畫面。隨著夕日西沉,列車停靠"小出"駅,只見線又將回歸沉靜,而我卻帶著一顆悸動的心,和滿滿的感動踏上歸途,經過只見線的洗禮,讓我更加深信,簡約沉穩也可以是一種致命的美!

 

  

 

  

 

  

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隨著紅葉列車〜會津浪漫號的悠閒步調,順著溪流峽谷進入五彩楓紅的奧會津,一窺這東北秘境的神秘面紗。坐在塌塌米坐席的觀景車廂中,一幕幕色彩豐碩的紅葉Live秀,透過若大的觀景窗豐富你我的視覺感受。

列車停靠全日本唯一以茅草為屋脊的湯野上溫泉駅,站前彎蜒的鐵道向畫布般的山壁延伸而去,列車、鐵道、駅舍和楓紅的山景,在相機視窗中構成完美的元素,不需太多的構思和技巧,按下快門美景自然捕獲。

 

 

 

会津大內宿-06 

    

 

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隨著紅葉前線一路南下,仲秋的日本東北已在槭楓五彩的絢染下,展現華麗繽紛的生命色彩;而以溪流峽谷楓紅聞名的鳴子峽,更堪稱為"紅葉狩"首選。由見晴台眺望溪流對岸,槭楓百變的色彩,已將峭壁著上最璀璨的新裝,在湛藍晴空映稱下更顯耀眼;你會頻頻移動歩伐,貪婪的想要從各種不同的方位及視角,將這美景攝入腦中;旅人紛紛拿起相機,或立或蹲,捕捉這片大自然瑰麗畫布的每個角落,在按下快門的瞬間,那一顆顆悸動的心,想必也得到片刻的寧靜和無盡的滿足。沿著鳴子峽步道傍溪而行,清澈的溪流蜿蜒於滿布紅葉的峭壁間,步行其中聽覺和視覺都獲得洗滌。想要來趟最in的賞楓之旅,鳴子峽絕對是不二選。

 

  

 

  

   

 

 

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瑠璃光寺與京都醍醐寺、奈良法隆寺中的五重塔並列日本三大名塔;而瑠璃光寺的五重塔,身處池泉庭園,依山而立,這莊嚴靜謐中的柔美,令人為之震懾,可謂三塔之最。靜靜矗立於寺中庭園的一角,卻總能吸引住每雙過往的眼睛,就在入園的第一時間。那份協調的安定感,使我暫時褪去旅人興奮之情,體會難得的沉靜。

 

  

 

 

 

  

 

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雖然未訂到被秒殺的SL蒸汽火車CK124車票,但仍按原定行程來到舊山線追逐它的丰釆;即便在日本搭過由蒸汽機關車牽引的復古觀光列車,卻怎麼也比不上看見這名符其實的"火車",行駛在家鄉土地上來得感動。在勝興車站登高遠望徐徐行駛而來的CK124,強而有力的汽笛聲在山谷引發陣陣回響,燃煤所產生的灰白煙汽更是衝向天際瀰漫山間,雖然每個人懷著不同的情愫搭乘舊山線火車,但所洋溢出的興奮幸福之情卻是共享的,即使無法搭上一段亦不感到殘念。列車冒著徐徐的白煙,優雅地停靠在勝興車站,不急著出發,任你慢慢發掘探尋。

 

  

 

  

 

 

 

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以庄內平原為腹地的海港-酒田,由於稻米的盛產及船運的發達,於明治時代建造這附屬在稻米交易所的米倉--山居倉庫;與倉庫並列的櫸木,錯節的樹影鮮明的投映在石砌步道上,這份既簡約又紛亂的畫面,卻在映入眼簾的瞬間也啟動了腎上腺素,那份美的悸動久久無法平復。

 

  

 

  

 

  

 

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